十年前的11月27日，福達(dá)股份(603166)在上交所成功上市，開啟了資本市場的征程。如今，站在上市十周年的新起點(diǎn)上，福達(dá)股份已從一家傳統(tǒng)制造企業(yè)逐步發(fā)展成為行業(yè)內(nèi)的領(lǐng)軍者，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)國際化、管理數(shù)智化、產(chǎn)品新能源化的華麗轉(zhuǎn)身。
這十年間，福達(dá)股份不僅在業(yè)務(wù)拓展和技術(shù)創(chuàng)新上取得了顯著成就，更以其優(yōu)秀的財(cái)務(wù)管理水平，持續(xù)高分紅回報(bào)投資者的信任，平均分紅率超過90%，在資本市場上樹立了良好的企業(yè)形象。
十年發(fā)展成果豐碩
福達(dá)股份前身是成立于1995年的桂林汽車零部件總廠；2000年12月，桂林汽車零部件總廠改制為桂林福達(dá)汽車部件有限公司，公司走向快速發(fā)展之路，專注于曲軸和鍛造業(yè)務(wù)。
2014年11月27日，福達(dá)股份在上交所成功上市，正式開始在資本市場的征程。2018年2月，福達(dá)股份與全球大型曲軸生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)者德國阿爾芬凱斯勒有限公司在桂林成立福達(dá)阿爾芬大型曲軸有限公司，快速擴(kuò)大了公司大型曲軸產(chǎn)品業(yè)務(wù)市場。2022年5月，福達(dá)股份布局新能源相關(guān)領(lǐng)域業(yè)務(wù)，成立新能源電驅(qū)科技分公司。2023年8月，新能源電驅(qū)系統(tǒng)高精密齒輪項(xiàng)目正式投產(chǎn)。
回顧發(fā)展歷程，緊跟時代脈搏的福達(dá)股份積極響應(yīng)“中國制造高質(zhì)量發(fā)展”的號召，致力于不斷突破技術(shù)瓶頸，加快數(shù)智化轉(zhuǎn)型升級，努力拓展國際市場。“自2018年起，公司果斷把握時代趨勢，全面實(shí)施向新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展轉(zhuǎn)型，通過近幾年的努力，有幸成為了中國曲軸的領(lǐng)軍企業(yè)。”福達(dá)股份董事長黎福超表示。
在技術(shù)創(chuàng)新方面，福達(dá)股份從十年前以商用汽車發(fā)動機(jī)曲軸、汽車離合器產(chǎn)品為主，發(fā)展至今形成了以精密鍛件、新能源混動曲軸、新能源電驅(qū)齒輪為主的新格局。公司專注生產(chǎn)工藝技術(shù)和生產(chǎn)流程中的價(jià)值挖掘，鼓勵專業(yè)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)自主研發(fā)，對鍛造和曲軸加工工藝技術(shù)進(jìn)行全方位升級改造，構(gòu)建了產(chǎn)品在品質(zhì)、效率、成本等方面的多重競爭優(yōu)勢。
秉持為客戶創(chuàng)造更大價(jià)值的宗旨，福達(dá)股份近五年每年研發(fā)投入均超過營業(yè)收入的5%以上，十來年累計(jì)研發(fā)投入近8億元，現(xiàn)有研發(fā)人員300多人，占企業(yè)總?cè)藬?shù)的13%。公司取得了10多項(xiàng)關(guān)鍵汽車零部件產(chǎn)品的核心技術(shù)和300多項(xiàng)專利，參與制定國家級行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)10多項(xiàng)，還擁有國家級的CNAS實(shí)驗(yàn)室、國家和地方聯(lián)合工程研究中心、博士后科研工作站以及廣西汽車傳動系統(tǒng)技術(shù)創(chuàng)新中心等技術(shù)平臺。
高分紅彰顯企業(yè)擔(dān)當(dāng)
上市以來，福達(dá)股份除一次十轉(zhuǎn)二的資本公積轉(zhuǎn)增外，累計(jì)現(xiàn)金分紅達(dá)11.2億元，平均分紅率超90%。高分紅政策讓投資者收獲豐厚回報(bào)，增強(qiáng)了投資信心，推動股價(jià)上揚(yáng)，為公司融資創(chuàng)造良好條件，促進(jìn)公司高質(zhì)量發(fā)展和盈利提升，形成良性循環(huán)。
長期穩(wěn)定的現(xiàn)金分紅，來自福達(dá)股份高效的資金管理戰(zhàn)略。
“以長期股權(quán)融資作為資本性開支的主要來源，以適當(dāng)?shù)膫鶆?wù)性融資作為流動資金的補(bǔ)充。公司借助資本市場完成了IPO和兩次再融資，共計(jì)募集資金15億元，全部用于智能化改造和提升產(chǎn)能的資本性開支。公司資產(chǎn)負(fù)債率長期維持在30%-40%的水平，合理利用了財(cái)務(wù)杠桿效應(yīng)并有效控制了財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。”福達(dá)股份副總經(jīng)理兼財(cái)務(wù)總監(jiān)張海濤表示。
據(jù)了解，福達(dá)股份作為重資產(chǎn)制造行業(yè)，每年除利潤外，大額的折舊攤銷費(fèi)用回收產(chǎn)生的現(xiàn)金流，足以支撐公司除日常經(jīng)營外的高比率分紅所需現(xiàn)金流。同時，福達(dá)股份利用行業(yè)特性，銷售產(chǎn)品收款中大比例為銀行承兌匯票，通過貼現(xiàn)率和貸款利率差在經(jīng)濟(jì)波動時期調(diào)節(jié)現(xiàn)金流量，既節(jié)約了財(cái)務(wù)費(fèi)用，又保證了現(xiàn)金分紅的現(xiàn)金支出。
上市公司與投資者是互惠互利的關(guān)系。“上市公司發(fā)展得好，投資者可獲得豐厚回報(bào)，投資者的看好會推動股價(jià)上升，有利于上市公司在資本市場融資，提升高質(zhì)量發(fā)展能力，進(jìn)而提升盈利水平，形成良性循環(huán)。”張海濤表示，福達(dá)股份向來重視信息披露工作，除日常定期報(bào)告和法定信息披露外，還積極與投資者進(jìn)行線上線下溝通，確保經(jīng)營情況能合法合規(guī)地有效傳遞給投資者。
展望未來，福達(dá)股份將繼續(xù)秉持創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享的新發(fā)展理念，不斷提升核心競爭力，為投資者創(chuàng)造更大價(jià)值。在賽道向新方面，福達(dá)股份自2018年全面向新能源汽車領(lǐng)域轉(zhuǎn)型，今年已建成年產(chǎn)60萬套的電驅(qū)齒輪生產(chǎn)能力，并迅速成為比亞迪、吉利、聯(lián)合電子供應(yīng)商，初步形成公司第二戰(zhàn)略曲線業(yè)務(wù)快速發(fā)展的基礎(chǔ)。此外，今年福達(dá)股份還啟動了第三戰(zhàn)略曲線業(yè)務(wù)——機(jī)器人減速器等核心零部件的調(diào)查研究，已完成首批樣件交付并獲得客戶認(rèn)可，為未來長期戰(zhàn)略業(yè)務(wù)發(fā)展奠定了良好基礎(chǔ)。